Uneingeschränkt mobil sein. Lustvoll jeden Berg herklimmen. Mit einem Lächeln auf den Lippen gegen den Wind fahren. Die morgendliche Frische auf dem Arbeitsweg geniessen und riechen, wie der Flieder blüht. FLYER fahren ist für die Einen ein Teil einer genussvollen, gesunden und nachhaltigen Lebensform, ganz nach dem Motto: Das Leben ist zu kurz, um es nicht jede Minute zu geniessen. Für die Anderen ermöglicht der FLYER gesundheitliche Beeinträchtigungen zu kompensieren und weiterhin die bewegende Mobilität auf zwei Rädern für sich, mit Freunden und Familie zu erleben.

Die kompakte Antriebseinheit ist mit vier Unterstützungs- und vier Energiegewinnungs-Modi besonders vielseitig. 

Auch zum nachrüsten!

 
Der 250 Watt Nabenmotor mit eingebautem Kraftsensor und Elektronik  ist im Hinterrad eingespeicht. Die 8 Ah, 24 V Nickel-Metallhydrid-Batterie ist in einer kompakten Batteriebox untergebracht. Um ein gewöhnliches Fahrrad mit dem BionX-System zum Pedelec zu machen, muss lediglich das Hinterrad ausgewechselt und die Batteriebox am Rahmen befestigt werden. Der Batteriehalter kann sehr einfach mit Hilfe der für Trinkflaschenhalter vorgesehenen Bohrlöcher montiert werden.

Auf dem Display am Lenker schaltet der Benutzer den Elektroantrieb sowie das Licht ein und aus und wählt den Fahrmodus. Zur Auswahl stehen vier Unterstützungsmodi („A“): 25, 50, 100 oder 200 Prozent, und vier „G“-Modi zur Energie-Rückgewinnung. Je höher der G-Modus, desto stärker ist der Widerstand beim Fahren und entsprechend mehr Strom wird erzeugt und in der Batterie gespeichert. Das Display zeigt außerdem Gesamtkilometer, Geschwindigkeit und Batteriedaten wie z.b. Ladezyklen und bestimmte Ereignisse (wie z.b. Tiefentladung etc.) an.

Das komplette System wiegt 7,6 kg. Davon macht der Motor mit Elektronik, Kabel und Display 3,5 kg aus und die Batterie 4,1 kg. Damit ist das BionX das kompakteste Kraftsensor-System für Pedelecs. Es macht das Radfahren nicht nur leichter, sondern kann in den Energiegewinnungs-Modi auch als Trainingsgerät genutzt werden. Die Reichweite hängt daher noch stärker vom Fahrer und seinen Vorlieben ab als bei anderen Systemen. Die Regenerations-Modi außer Acht gelassen gibt der Hersteller 30-70 km an.

Der getriebelose Motor hat sich bei Probefahrten als absolut geräuschlos erwiesen. Aufgrund seiner Konstruktion kann er nicht mit einer Rücktrittbremse oder einer Nabenschaltung kombiniert werden.

Stark für alle

Mit RIDE + wird gleichmäßige Leistung auf einem angenehmen Belastungslevel erreicht. Es hilft dabei, problematische Belastungsspitzen und Erschöpfungszustände zu vermeiden. Das bedeutet: Radfahren mit RIDE + verbindet mehr Fitness und Spaß am Fahren mit geringerer Belastung.